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Der Fuhrpark von Ruhr Intrans, der einst Lizenz nehmenden Deutschland-Dependance von Clark-Gabelstapler, wächst und entwickelt sich damit zu einem typischen WIKING-Themenzyklus. Angefangen hatte alles, als Modellbaumeister Alfred Kedzierski gleich zu Beginn der Fünfzigerjahre den Clark Gabelstapler in 1:25 geschaffen hatte. Gut 65 Jahre später war daraus ein Filigran-Stapler in 1:87 entstanden, der an die Hubgerätegeneration der Nachkriegsjahre erinnert. Und nun kommt nach Originalaufnahmen aus den späten Fünfzigerjahren auch noch der Tausendfüßler hinzu! In korallenroten Markenfarben versteht sich. Der Mercedes-Benz LP 333 hatte sich dem Clark-Lizenznehmer im Ruhrgebiet angesichts seines ausgedehnten Ladevolumens angedient und wurde für vielfältige Aufgaben von Ruhr Intrans eingesetzt. Vom Revier aus fuhr der Clark-Lkw mit der charakteristischen vorderen Doppelachse durch die ganze Bundesrepublik, um Waren für die Produktion zu besorgen. Die WIKING-Historie ist gerade in Sachen Clark eine besondere geworden, denn inzwischen ist die Themenreihe komplettiert: Zum Clark-Stapler gab es bei WIKING den Mercedes-Benz Pullman als Zugmaschine mit Auslieferungstieflader und unlängst den Mercedes-Benz L 319 als Service-Fahrzeug. Das neue Quartett ist damit voller modellbauerischer Zeitgeschichte – natürlich la WIKING!The fleet of Ruhr Intrans, the company which used to operate as the licensed Germany branch of Clark forklifts, is growing and thus evolving into a typical WIKING theme cycle. It all began with the first 1:25-scale creation of the Clark forklift which master model maker Alfred Kedzierski released at the beginning of the nineteen fifties. Nearly 65 years later, the same model was transfigured into a filigree 1:87 forklift that serves as a reminiscence of the lifting equipment generation in the post-war years. And now, this model is joined by the Millipede, carefully crafted based on original records of the late fifties! Sporting the coral red colours of the brand, of course. The Mercedes-Benz LP 333 had appealed to the Clark licensee in the Ruhr District thanks to its vast loading volume and was subsequently assigned a variety of tasks by Ruhr Intrans. From its base in the District, the Clark lorry with its characteristic front twin axle traversed the entire Federal Republic of Germany to procure goods for production. The WIKING history is unparalleled, especially when it comes to Clark, as the theme cycle is now complete: Originally paired at WIKING with the Mercedes-Benz Pullman as a tractor unit with delivery low-loader, the Clark forklift has recently become available as a combo with the matching Mercedes-Benz L 319 service vehicle. The new foursome thus emanates contemporary model-making history – of course la WIKING!
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