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Bei diesem Youngtimer hat WIKING neue Formen zusammengeführt, die zusammengehören: Der Volvo F88 erfährt mit seinem Rungenaufbau eine neue Funktion innerhalb der Lkw-Reihe zeitgenössischer Lastwagen. Schon frühzeitig hatten die Traditionsmodellbauer bei der Konstruktion die Maßstabsgröße den eigenen Klassikermodellen angepasst, so dass jetzt sämtliche Aufbauten modular nutzbar sind. Damit erhält der F88 mit seinem prägnanten, hochbeinigen Fahrerhaus eine nicht nur in Skandinavien typische Funktion, weil die variable Plattform mit Rungen vielfältige Beladungsoptionen ermöglicht. So fügt sich der Volvo Frontlenker nahtlos in Reihe alltagsüblicher Youngtimer ein. Dass der F88 jetzt auf einem dreiachsigen Fahrgestell aus neuen Formen ins Programm rollt, zeigt einmal mehr, wie WIKING die Kombination neuer Formen zur Vollendung führt.This modern classic is the product of WIKING’s blending of new moulds that belong together: Its stanchion superstructure lends the Volvo F88 new functionality within the line of contemporary trucks. Early on, the traditional model makers had adapted the scale to their own classic models for design purposes, allowing for all superstructures to now provide modular usability. This endows the F88 and its distinctive, long-legged cab with functionality that is quintessential not only in Scandinavia, as the variable platform with stanchion allows for a variety of loading options. This feature lets the Volvo cab-over blend in seamlessly with the family of modern classics for everyday use. The fact that the F88 now rolls into the selection as a three-axle chassis shaped in new moulds demonstrates yet again how WIKING has perfected the process of combining new moulds.
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