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Es kommt eben auf die richtige Wahl der Farben an – WIKING ist das gelungen. Die weiße Karosserie mit passend weinrotem Interieur, dazu das im satten Rubinrot kontrastierende Dach, machen den Citroën ID 19 zu einem zeitgenössischen Klassiker. So wünschte man sich damals in Frankreich, aber auch den benachbarten Ländern wie Deutschland oder den Niederlanden jene Limousine französischer Designkunst, die bis heute eine Alleinstellung genießt. WIKING miniaturisiert die „Göttin der automobilen Geschichte Frankreichs in zeitgenössischer Eleganz. Das Vorbild sollte europäische Fahrzeuggeschichte schreiben. So wurde ein für die damalige Zeit gigantischer cw-Wert von 0,38 realisiert, ein Vorreiter aerodynamischen Fahrzeugbaus. Erst 1975 endete die Produktion dieses Citroëns, dessen Baureihen 1,5 Millionen Fahrzeuge auf die Straße bringen sollten.It all comes down to the right choice of colour - and WIKING managed to choose wisely. The white body with a matching wine-red interior in concert with a roof in contrasting rich ruby red transfigures the Citroën ID 19 into a contemporary classic. This blend is what people in France, but also in such neighbouring countries as Germany or the Netherlands, expected from a limousine showcasing the French design artistry that is still deemed without equal today. WIKING miniaturizes the ''goddess'' of France s automotive history with contemporary elegance. The original came to be an integral part of European vehicle history. The company had managed to achieve the then-staggering cW coefficient of 0.38, blazing trails for the construction of aerodynamic vehicles. Production of this Citroën model did not end until 1975 and was to put on the road 1.5 million vehicles across different series.
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