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100 sagenhafte PS unter der Motorhaube machten den ansonsten eher familienorientierten VW K70 einst zur Sportlimousine – der rasante, damals höchstpopuläre Sportstreifen sollte Signalwirkung bringen. Die Wolfsburger Autobauer hatten zu Beginn der Siebzigerjahre den Bedarf an stärkerer Motorisierung durchaus erkannt, denn der K70 sollte zwei Jahre lang diese Lücke füllen können. In den letzten beiden Produktionsjahren legte sich der K70 deshalb den Zusatz „LS zu. Es war der Beweis für die Schnellläufer-Qualitäten, sollte aber nichts daran ändern, dass die Konzernkarriere der recht kantigen Limousine alsbald beendet war. Der noch vor der Übernahme von NSU entwickelte K70 blieb bis 1974 im Programm. WIKING revitalisiert die originalen WIKING-Formen und spendiert dem K70 mit typischem Sportdekor das rasante Outfit jener „LS-Jahre.The staggering 100 horsepower it boasted under the hood once transfigured the otherwise family-oriented VW K70 into a sports limousine – with the dashing sports strip, designed to underline its sporty nature, serving as a highly popular detail at the time. At the beginning of the seventies, the Wolfsburg car manufacturers had recognised the need for stronger engines, and the K70 came to fill this gap for two years. Consequently, the K70 was given the post-nominals LS in the last two years of its production run. It was a testament to its qualities as a high performer, but failed to keep the company career of this rather square limousine from coming to a premature end. Developed prior to the takeover by NSU, the K70 remained in the product range until 1974. WIKING restores the original WIKING moulds and furnishes the K70 with the sports décor the fast-paced outfit that was characteristic of those LS years.
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