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Er ist wieder da! Der Mercedes-Benz 814 gehört vor vier Jahrzehnten zu den WIKING-Newcomern. Sein Vorbild prägte die sogenannte leichte Klasse (LK), die Daimler-Benz von 1984 bis 1998 produzierte. Diese Baureihe, intern als LN2 bezeichnet, löste die älteren LP-Modelle ab und brachte eine komplett neue Konstruktion auf den Markt. Ziel war es, moderne Technik und mehr Komfort auch in die leichten Lkw-Klassen einzuführen. Der 814er war das populärste Modell der Reihe und wurde vor allem als 7,5-Tonner im Speditionseinsatz eingesetzt – gern in der von WIKING miniaturisierten und damals werkseitig erhältlichen Türkis-Lackierung. Das Design der Kabine war modern und glattflächig und fiel durch die charakteristisch schräge Fensterlinie auf. Es war der Mercedes-Benz 814, der in den Achtziger- und Neunzigerjahren für vielfältige Aufgaben genutzt wurde, vornehmlich für den klassischen Verteilerverkehr. 1998 endete die Ära der LK-Baureihe, als der Mercedes-Benz Atego die Nachfolge antrat und die nächste Generation leichter Lkw einläutete.It is back again! Four decades ago, the Mercedes-Benz 814 ranked among the newcomers at WIKING. Its real-world brother gave distinction to the so-called light class (LK), which was produced at Daimler-Benz between 1984 and 1998. Internally referred to as LN2, this series replaced the older LP models and introduced a completely overhauled design to the market. The goal was to inaugurate modern technology and increased comfort in the classes of light trucks. Representing the most popular model of the series, the 814 was mainly used as a 7.5 ton version by forwarding companies - preferably draped in the turquoise paintwork miniaturized by WIKING and available from the factory at the time. Modern and marked by smooth services, the design of the cabin stood out thanks to its characteristically sloping window line. It was the Mercedes-Benz 814 that was used for a large variety of tasks in the 1980s and 1990s, chief among them assignments in the classic distribution service. 1998 marked the end of the LK era when the Mercedes-Benz Atego succeeded the series and ushered in the next generation of lighter trucks.
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